atau sukar dihidupkan merupakan salah satu tanda ECU kereta rosak. Jika kereta tidak hidup tanpa anda mengetahui puncanya, besar kemungkinan ia disebabkan oleh device kawalan elektronik kereta yang telah rosak atau tidak berfungsi. ECU kereta yang rosak akan menjejaskan kawalan enjin dan menyebabkan kereta tidak boleh get started

Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu 'loaded' atau 'lean'. Kepincangan suntikan bahan api excellent boleh mencetuskan lampu amaran check motor pada meter paparan pemandu.

Penjagaan yang baik terhadap coolant radiator bukan hanya penting untuk mengelakkan masalah karat pada enjin tetapi juga memastikan prestasi enjin yang the best possible dan memperpanjang jangka hayat kenderaan.

Masalah kereta semput boleh disebabkan oleh pelbagai punca seperti spark plug kotor, penapis udara tersumbat, atau sistem sensor yang rosak.

BJAK navigates essentially the most sophisticated restrictions and environments, making many of the most innovative merchandise on the globe. BJAK is the very first System globally to simplify and offer investment decision-connected daily life and overall health insurance plan on line.

Salah satu punca utama enjin semput adalah sistem bahan api yang kotor, terutama gas injector yang boleh tersumbat akibat penggunaan bahan api berkualiti rendah atau sisa karbon yang terkumpul.

Pentingnya penjagaan coolant pada kereta kita untuk memanjangkan jangka hayat enjin, bila radiator mula berkarat air selaku ejen karat yang sangat efektif akan membawa karat ke seluruh laluan air di dalam enjin.

Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.

Mesti ada dikalangan anda yang pernah mengalami masalah kereta semput bila tekan minyak. Kemungkinan juga anda sering tertanya-tanya macam mana masalah seperti ini boleh terjadi?

Gas injector yang tersumbat atau kotor akan mengganggu proses suntikan bahan api ke dalam enjin kereta.

Throttle Posture Sensor (TPS) – Sensor ini menentukan kedudukan sumber info throttle dan memberi isyarat kepada ECU untuk menyesuaikan jumlah bahan api yang diperlukan oleh enjin. Jika ia rosak, enjin boleh mengalami idle yang tidak stabil dan semput ketika dipandu.

Sensor enjin yang kotor atau rosak boleh menyebabkan ECU menerima bacaan yang salah, lalu mengganggu nisbah campuran bahan api dan udara dalam enjin.

Masalah kereta semput bila buka aircond kerap kali dialami oleh pemandu, terutamanya di Malaysia yang cuacanya sering panas.

Penapis udara yang tersumbat boleh menghalang aliran udara ke enjin, menyebabkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.